Lattoneria & lamiera
Battitura, sagomatura, ricostruzione di lamierati danneggiati o mancanti.
Lavoro a mano dove la macchina non arriva. Si parte dal lamierato esistente, si valutano le geometrie originali della vettura e si ricostruisce ciò che manca con martelletto, tas e pazienza. Ogni pannello deve coincidere con il suo telaio, non solo da fuori.
02 · A mano
- 01Ricostruzione di pannelli mancanti su misura
- 02Sagomatura coerente con il telaio originale
- 03Innesti invisibili senza alterare le linee
- 04Preparazione corretta per la verniciatura
La lattoneria è la parte del restauro in cui la mano dell'artigiano conta più della macchina. Non si tratta di sostituire un pannello con uno stampato moderno: si tratta di leggere il telaio originale, capirne le tolleranze, e battere un lamierato che ricominci da dove l'altro ha ceduto. Senza forzature, senza stuccature di compromesso.
"Un pannello deve cadere nel suo posto. Se devi forzarlo, è sbagliato."
- — principioGeometria prima di tutto
Un pannello bello che non coincide col telaio è un errore. Si parte dalle quote originali, non dall'estetica.
- — principioBattitura, non sostituzione
Dove l'originale esiste si recupera. Dove manca si ricostruisce a mano, non si stampa.
- — principioInnesti invisibili
Le saldature vengono pianificate fuori dalle linee di carattere, mai sopra una piega visibile.
- 01Rilievo delle quote
Si misurano i punti di riferimento sul telaio e sui pannelli sani per ricostruire la geometria corretta.
- 02Sgrossatura del lamierato
Si parte da una lastra grezza, si sagoma alla forma di massima con sandbag e martello da carrozziere.
- 03Affinamento sul tas
Curvature fini con tas, martelletti calibrati e lima curva, controllando di continuo con dima e calibro.
- 04Innesto e saldatura
Saldatura a punti, poi a filo continuo, posizionata fuori dalle linee di carattere e successivamente ridotta a filo.
- 05Pareggiamento finale
Limatura, controllo a luce radente, preparazione del supporto per i fondi di verniciatura.
- Si possono usare pannelli di ricambio nuovi?
- Solo se conformi al periodo e di qualità adeguata. Quando i pannelli moderni non rispettano la geometria, si ricostruisce a mano.
- Quanto si può recuperare di un pannello compromesso?
- Spesso più di quanto si pensi. Solo le aree davvero degradate vengono tagliate e ricostruite con innesti dedicati.
- Si lavora anche su alluminio?
- Sì. Acciaio e alluminio, secondo la dotazione originale della vettura.