Auto d'epoca
Le vetture che hanno scritto la storia dell'automobile, riportate alle loro condizioni originali.
Restauri integrali di vetture d'epoca: dalla scocca alla meccanica, dalla verniciatura agli interni. Rispettiamo la matricola, la documentazione storica e le specifiche di fabbrica. Ogni intervento è guidato dal principio della fedeltà filologica: l'auto deve tornare a essere riconoscibile come è stata progettata.
Auto d'epoca
- 01Restauro filologico integrale
- 02Documentazione fotografica completa
- 03Colore e finiture coerenti con l'epoca
- 04Rispetto della matricola e degli ABE storici
Un'auto d'epoca non è una scocca con un motore: è un documento storico. Per questo lavoriamo nel rispetto della matricola, della documentazione di fabbrica e degli ABE storici. Una vettura che esce da qui resta idonea per ASI, FIVA, e per le principali manifestazioni storiche italiane ed europee.
"Un'auto d'epoca restaurata bene è un documento. Va trattata come tale."
- 01Berline e coupé italiane anni '50–'70
- 02Spider e cabriolet del periodo classico
- 03Vetture utilitarie storiche con valore documentale
- 04Modelli di marca europea del dopoguerra
- 01Studio della vettura
Verifica matricola, ricerca documentale, ricostruzione della configurazione di fabbrica.
- 02Restauro filologico
Lamiera, ruggine, verniciatura, meccanica e interni nel rispetto delle specifiche del periodo.
- 03Dossier
Archiviazione fotografica e tecnica di ogni fase, consegnata insieme alla vettura.
- Cosa intendete per 'fedeltà filologica'?
- Il rispetto rigoroso di colori, materiali, componenti, coppie di serraggio e dettagli previsti dalla fabbrica per quel telaio in quel periodo.
- Si può aggiornare l'impianto frenante o elettrico?
- Quando il committente lo chiede per uso intensivo, sì. Sempre con interventi reversibili e dichiarati.
- La vettura resta omologabile per le manifestazioni storiche?
- Sì. Lavoriamo nel rispetto degli standard ASI e FIVA.